根据市场分析公司IDtechEx的近期报告，水上及水下操作者的电动船只全球市场将从2014年的26亿美元升到2014年的73亿美元。　　该报告还预测说道水运电动飞机市场将蓬勃发展，另外，由于大功率电动机显得愈发不切实际，弦外发动机市场价值将快速增长三倍以上。　　现有的大约60%的电动船只制造商都把精力放到水下船只上，但是生产量的数量却少之又少。报告估算水下船只的经常性开支占到电动船只的一半左右。

电动船只的军费开支主要集中于在水下船只，而民用开支大部分必要用在水面舰艇。　　工商业运用--跨越内陆及航海，混合及显电动船只--代表了海上电动船只的仅次于业务。　　但IDTechEx预计未来两大因素不会增进其在休闲业的发展。

一个因素就是用作摆动及其他运动的较慢小型电动船只的蓬勃发展；另一个因素则是大型航海兴奋游艇的发展，混合动力系统驱动，可反对其长途跋涉。　　IDTechEx预计电动海事业将获益于环境法。比如，更加多的法律禁令内河航道的船只对海洋的污染，这就推展了显电动船舶的销量。

　　分析预测，未来混合动力将不受大型航海船只的青睐，因为与传统发动机比起，混合动力的运用可以降低成本，提升其可靠性。此外，报告还认为很多新型水下电动潜艇将不会经常出现，不受军事发展及进账如海上矿物质及海洋生物等压力的驱动，航海事业将不会更进一步发展。　　分析报告指出对电动船只部件的改良和基础建设将呈圆形中断性而非递减性发展。

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