以前国产挖掘机核心零部件都就是指国外进口，无论价格、交货周期甚至商业计划我们都受制于人。我们现在完全超越了国外的独占。让上海龙工技术负责人激动的，是公司2008年启动的一个810项目。这个顺利研发出有50多个品种核心零部件、申请人了70多项专利技术的项目，助力龙工沦为国内首个构建国产化液压件整套装机的企业。

　　作为中国工程机械行业第一家境外上市公司，龙工的装载机、挖掘机、叉车、压路机等整机产品，近年来仍然占有着国内较高的市场份额，其中的装载机产品，位居全球行业领导者的地位。龙工也从一家小型的民营企业，沦为全球工程机械行业的有力竞争者。　　但是，公司发展过程中也不存在主因核心零部件长年依赖国外进口，这也是我国工程机械行业面对的联合瓶颈。

我国工程机械行业大多数专门从事的是组装，就就是指世界各地订购来零部件，再装配生产。不仅如此，国内工程机械还面对着核心零部件技术空心化的威胁。油缸、泵阀、马达等液压原件，作为工程机械行业的关键核心零部件，毕竟我国工程机械行业的软肋，技术仍被掌控在国外企业手中，国内工程机械企业大多依赖高价进口。　　要做到自己的工程机械核心零部件！2008年8月10日，龙工专攻工程机械行业高端液压件及系统研发的810项目月启动。

至今，这个占地面积16000平方米的810项目研制中心投放已约10亿元，网罗了360名研发人员，投放40多台检测设备和200多台研制设备，研发硬件设施超过国际液压行业最先进设备配备。不仅如此，公司利用外智，与上海大学、浙江大学、复旦大学、解放军理工学院等进行校企合作，还先后从日本、美国等国家引入20多名专家，从设计原理、生产工艺等方面不予全方位指导。　　六年磨一剑，龙工810项目成绩斐然。至今，公司研发的挖掘机LGRS流量掌控液压系统已批量组装在公司6吨挖掘机上，其中的柱塞变量泵、柱塞变量马达、多路阀、先导控制阀等液压原件性能超过国际水平，沦为国内首个构建国产化液压件整套装机的企业。

其他吨级挖掘机的液压系统及核心零部件，也已转入小批量生产。810项目基础材料研究也获得重大突破，还包括15种享有自律知识产权的龙工配方材料。　　相结合810项目，龙工还展开了装载机液压原件及系统研发，公司研发的位移装载机液压系统不仅推展了整机产品的升级换代，而且使每台产品成本价格减少2万元人民币，提高了产品在国际市场的竞争力。根据公司的产品规划，在目前已完成节约能源10%～15%的D系列轮式装载机基础上，将相继发售变量系统和静压传动系统，分别节约能源20%和30%以上。

　　810项目推展了国内液压系统核心零部件技术变革的同时，也让龙工由大到强劲。2007年和2010年，时任上海市委书记俞正声，两度巡视上海龙工。

2010年12月15日，当他在810项目现场，看见研发人员于是以热火朝天研制成功液压系统原件难题时，非常高兴地与会见人员交流，三年前他看见的龙工是一台台产品，那是一个做到大的龙工，而此时他看见的是一个依赖技术创新大大做强的龙工。　　2013年，810项目开始产业化推展，全年构建产值8000万元，预计今年将翻一番。

本文来源：亚慱体育下载app官网-www.xzxth.com