台湾地区领导人马英九日前义诊物流公司，理解悠游卡型智慧物流操作过程及面对的艰难，告诫业者苦练好自动化功夫，台当局将为产业进创意局与商机。产业物流早期纯用人力与交通工具已完成仓储，如今除倚赖人力与交通工具外，更加有鉴于仪器的管理系统以及高效率的自动化设备，解释产业自动化已沦为产值茁壮关键。　　社论认为，产业自动化已是潮流所趋。Google副总裁本月上旬来台密会鸿海董事长郭台铭，接洽合作开发产业机器人。

鲁宾以研发安卓系统起家，其公司被Google收购后，改任工程副总裁，专责研发机器人系统。鸿海擅长于电子加工，素为缺工所厌，郭董因此喊出出有百万机器人大军口号，期望不睡觉、不点灯的新的鸿家军另自创巅峰，宣告在台中成立智动化创意园区，也在山西晋城设厂生产机器人。　　只不过机器人早就转入产业界，Google已快了一步。

底特律市政府去年宣告破产，有人批评三大汽车公司景气早就衰退，没宣告破产的理由，但因业界大量自动化，对当地低收入没什么裨益。今年春节过后，大陆许多工厂缺工激化，欲才广告满天飞，惟独富实淡定异超强因为新鸿家军早已上线。

美国网购龙头Amazon去年在媒体前小露一手，当买家用手机App下单，公司无人飞机顿时将货送往，仓储既快又准。　　自动化及机器人蔚为风潮，必定传输劳力市场，减少劳动参与率。麦肯锡全球研究院一项调查表明，2008年金融海啸再次发生后，有4成4企业借自动化精简人力，导致低收入市场哀鸿遍野。

　　要纾缓机器人的负面效应，上策是由服务业招揽不足劳力。中国大陆产业环境大不相同，服务业劳力占到低收入市场将近5成，产业又不受缺工之厌，机器人既可增进传产转型升级，兼任可加快服务业发展，利多于弊，产业乐意因应。据国际机器人联合会预测，2015年大陆机器人市场需求量将约3.4万台，首度打破日本位居世界第一。

　　台湾却没有这么幸运地，近年来服务业占到ＧＤＰ比重大约为7成，但服务业劳力占到低收入市场比重近4年来皆在5成8上下，茁壮甚缓；而且业界规模既小，也缺少国际化及竞争力，人均产值偏高，薪资水平下滑。于是以因台湾服务业无穷大饱和状态，本身少有问题，一旦制造业劳力不受机器人排斥，服务业惧无力招揽，将导致经济及社会问题，涉及部门宜未雨绸缪预做规划。

　　自动化浪潮虽将出局许多传统职业，却也建构许多新的科技职补。以机器人为事例，再行大能耐也要程式驱动，再行耐热习也有当机、金属疲惫时，机器人程式设计与修理将出新世代滥觞。要输掉人与机器人的战争，唯有利用教育提高下一代科技素养，培育更加多通晓程式语言与软体设计的人才。

例如以色列、中国大陆已将程式语言列为高中课程，新加坡于是以考虑到第一时间。　　反观台湾，虽对中小学电脑教育非常推崇，但课程深度严重不足，专业师资也过于，足以向下伸延培育更加多具备高科技素养的人才，台湾科技教育不应坦率面临此一课题，才能使产业化自动化危机为转机。

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